华能煤码头6号泊位工程水工建筑物部分施工图设计批复

  一、水工建筑物由新建码头、原码头改造和西护岸三部分组成。

  水工建筑物结构安全等级为二级，结构设计使用年限为50年。拟建设1个10万吨级专业化煤炭泊位，水工结构按照15万吨级散货泊位进行设计。采用顺岸布置，与东侧已建华能唐山港曹妃甸港区煤码头工程相连，前沿停泊水域设计底高程-16.0米（以当地最低理论潮面计，下同），港池水域疏浚至-15.0米，回旋水域布置在泊位前方,与已建华能唐山港曹妃甸港区煤码头工程公用。

 （一）拟建码头采用高桩梁板与高桩墩台结构型式，总长300米。其中高桩梁板段长268.5米，顶高程9.5米。梁板段由卸船机检修段、标准段和装船机检修段三部分组成。卸船机检修段长72.6米，宽38.4米，由9个排架组成一个结构段，排架间距8.7米，每个排架布置8根桩，桩基采用直径1.2米钢管桩，桩底标高-60.0米。标准段长132米，宽31米，共两个结构段，每个结构段由8个排架组成，排架间距9米，每个排架布置7根桩，桩基采用直径1.2米钢管桩，桩底标高-60.0米。装船机检修段长63.9米，非装船机检修区宽31米，装船检修区宽38.4米，由8个排架组成一个结构段，排架间距8.7米。非装船机检修段每个排架布置7根桩，装船机排架段每个排架布置8根桩，桩基采用直径1.2米钢管桩，桩底标高-59.0米。桩基上部现浇桩帽，安装预制预应力横梁、轨道梁、联系梁和预制面板，采用现浇钢筋混凝土连接成整体。在排架前端设计双层系缆平台，宽度3米，下层平台顶标高7.3米，下层设置1000KN系船柱，上层平台设置1500KN系船柱，码头前沿设置两鼓一板SC1700低反力橡胶护舷。西侧墩台段长31.5米，顶高程9.5米，墩台宽50米，厚2.5米至5.5米，桩基采用直径1.4米钢管桩，桩底标高-60.0米。

码头西侧检修钢桥长71.8米，采用变截面钢桁架桥结构，桥面净宽7米，桥顶标高由9.5米向8.5米过度。检修桥及皮带机栈桥墩兼做接岸结构，为现浇钢筋混凝土结构，检修钢桥墩基础采用6根直径1.0米灌注桩，桩底标高-45.0米。

（二）原码头改造包括在已建5号泊位东侧约70米范围内，将1000KN系船柱更好为1500KN系船柱，在东侧约244米范围内，通过化学植筋方式增设皮带机基础。

（三）西侧护岸由码头西侧已有围埝进行局部加固改造而成，包括西侧围埝海侧坡底进行表面清淤，设置二片垫层，堤脚向外抛填100至150千克块石至标高-5.0米。

（四）钢管桩防腐采用预留腐蚀厚度、涂层与牺牲阳极相结合的防腐措施。码头面板、梁的底面和侧面、靠船构件外露面及混凝土墩台底面和侧面等部位采用涂刷防腐材料的防腐措施。检修钢桥钢构件采用涂层防腐蚀措施。

二、《施工图设计》设计文件的建设规模和主要建设内容符合经河北省交通运输厅批准的工程初步设计文件（冀交函审批〔2021〕310号）。（本次施工图设计批复范围为水工建筑物和西护岸）

三、《施工图》设计执行了国家和行业现行的有关技术标准及规范，主体结构及基础的合理性、安全性、稳定性和耐久性设计达到国家和行业现行有关标准和规范的要求。

四、基本同意生产及相关供电、给排水系统等相关设施的设计内容。

五、《施工图设计》所提出的施工技术方案合理，图纸和设计说明完整、清晰，可用于工程施工。

六、严格执行批复后的《施工图设计》，不得擅自变更。确需对设计文件内容进行变更的，应当按规定履行相关手续后方可实施。

唐山市海洋口岸和港航管理局

                         2024年3月28日